Puidust käepidemega auto kereremondi standardne löökvasar

Lühike kirjeldus:

Valmistatud kõrgekvaliteedilisest kõrge süsinikusisaldusega terasest, see on terviklikult sepistatud ja vormitud.Pärast kuumtöötlust on sellel kõrge kõvadus, hea sitkus ja vastupidavus.Valitud kvaliteetsed puidust käepidemed vähendavad löögijõudu ja tööväsimust.

Hele pind kasutab ülitäpset poleerimistehnoloogiat, mida ei ole lihtne roostetada, see on ilus ja helde ning millel on pikk kasutusiga.

Käepide on tihedalt haamripeaga ühendatud, suure tõmbejõuga, raskesti maha kukkuma ja tugeva löögikindlusega.

Kuju töödeldakse vastavalt lehtmetalli ümberkujundamise protsessi nõuetele, tagades ühtlase jõu löögipinnale.

Professionaalne tööriist autode plekkkerede mõlkide parandamiseks.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Materjal:
Kvaliteetne süsinikterasest üldine sepistamine kuumtöötlemise teel, kõrge kõvaduse ja hea sitkusega autoparandustangid, väga vastupidavad.Käepide on valmistatud valitud kvaliteetsest puidust, et vähendada tagasilöögi jõudu ja tööväsimust.
Töötlemise tehnoloogia:
Mosaiiktehnoloogia täppislinki kasutav metallplekihaamer, millel on tugev löögikindlus ja mida pole kerge maha kukkuda.Auto kerevasara pind kasutab ülitäpset poleerimistehnoloogiat, mida pole kerge roostetada, see on ilus ja helde ning pika kasutuseaga.
Disain:
Autoremondi haamer on spetsialiseerunud auto lehtmetalli korpuse süvendite parandamisele.Kuju on kujundatud vastavalt lehtmetalli vormimisprotsessi nõuetele, et tagada löögipinna ühtlane jõud.

Toote väljapanek

Autoremondi haamri spetsifikatsioon:

Mudeli nr	Suurus
180300001	300 mm

Autoremondi vasara kasutamine:

Autoremondihaamer on spetsialiseerunud autode plekkkerede mõlkide parandamisele.

Töömeetod autoremondivasara kasutamiseks

1: Hoidke käega hõlpsasti plekihaamri käepideme otsast kinni (vastab 1/4 käepideme kogupikkusest).

Haamrit hoides peaksid nimetissõrm ja keskmine sõrm vasara käepidemest korralikult lõdvestunud olema;Väike sõrm ja sõrmusesõrm peaksid olema suhteliselt pingul, et need moodustaksid paindlikuma pöörlemistelje.

2. Tooriku löömisel tuleb silmad alati keskenduda toorikule, et leida haamri allakäik.Haamritöö kvaliteedi võti peitub kukkumispunkti valikus.Üldjuhul tuleks järgida põhimõtet "suur enne väikest, tugev enne nõrka" ja haamer tuleks suure deformatsiooniga kohast järjest maha lüüa, et tagada haamri kukkumine tasase pinnaga metallpinnale.Samal ajal pöörake tähelepanu lehtmetallist osade konstruktsiooni tugevusele, riisihaamri kukkumispunkti korrapärasele paigutusele.

3. Koputage kereosa pinda õrnalt randme raputades ja kasutage ringikujuliste liigutuste tegemiseks elastsust, mis tekib siis, kui plekihaamer lööb osi.