Puidust käepidemega autokere remondi standardne põrkevasar

Lühike kirjeldus:

Valmistatud kvaliteetsest kõrge süsinikusisaldusega terasest, see on terviklikult sepistatud ja vormitud. Pärast kuumtöötlust on sellel kõrge kõvadus, hea sitkus ja vastupidavus. Valitud kvaliteetsed puidust käepidemed vähendavad löögijõudu ja tööväsimust.

Hele pind kasutab ülitäpse poleerimistehnoloogiat, mis ei ole kergesti roostetav, ilus ja helde ning millel on pikk kasutusiga.

Käepide on haamripeaga tihedalt ühendatud, suure tõmbejõuga, mitte kergesti maha kukkuv ja tugeva löögikindlusega.

Kuju töödeldakse vastavalt lehtmetalli ümberkujundamise protsessi nõuetele, tagades löögipinnale ühtlase jõu.

Professionaalne autode lehtmetallist kerede mõlkide parandamiseks.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Kirjeldus

Materjal:
Kvaliteetsest süsinikterasest sepistatud ja kuumtöötlusega vormitud autoremondi tangid on väga kõvad, tugevad ja vastupidavad. Käepide on valmistatud valitud kvaliteetsest puidust, et vähendada tagasilöögijõudu ja tööväsimust.
Töötlemistehnoloogia:
Metallplekist haamer, mis on valmistatud mosaiiktehnoloogia abil täppisühendusega, on tugeva löögikindlusega ja ei kuku kergesti maha. Autokere haamri pind on valmistatud ülitäpse poleerimistehnoloogia abil, ei roosteta kergesti, on ilus ja helde ning pika kasutuseaga.
Kujundus:
Autoremondi haamer on spetsialiseerunud auto lehtmetalli kere süvendite parandamisele. Selle kuju on kujundatud vastavalt lehtmetalli vormimisprotsessi nõuetele, et tagada löögipinna ühtlane jõud.

Toote väljapanek

Autoremondi haamri spetsifikatsioon:

Mudeli nr	Suurus
180300001	300 mm

Autoremondi haamri kasutamine:

Autoremondi haamer on spetsialiseerunud autode lehtmetallist kerede mõlkide parandamisele.

Autoremondi haamri kasutamise meetod

1: Hoidke plekkhaamri käepideme otsast kergelt kinni (see vastab 1/4 käepideme täispikkusest).

Haamrit hoides peaksid nimetissõrm ja keskmine sõrm haamri käepideme all olema korralikult lõdvestunud; väike sõrm ja sõrmusesõrm peaksid olema suhteliselt pingul, et need moodustaksid painduvama pöörlemistelje.

2. Tooriku haamriga löömisel tuleb pilk alati detailile suunata, et leida haamri langemispunkt. Haamriga löömise kvaliteedi võti peitub langemispunkti valikus. Üldiselt tuleks järgida põhimõtet "enne suurt, enne nõrka" ja haamrit tuleks lüüa järjest suurema deformatsiooniga kohast, et haamer langeks metallpinnale tasasel pinnal. Samal ajal tuleks pöörata tähelepanu lehtmetalli osade konstruktsiooni tugevusele ja haamri langemispunkti korrapärasele paigutusele.

3. Koputage randme raputamisega õrnalt kerekomponendi pinda ja kasutage ringjate liigutuste tegemiseks plekk-vasara detailidele löömisel tekkivat vastupidavust.